Наш дом Россия Новостной портал России
Предпосылкой крушения российского истребителя Су-35С стал «банальный бардак», пишет в Telegram издание Baza.
«Пилот, спасая свою жизнь по команде начальства, разбил совершенно исправный самолет воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу. Как выяснилось в ходе расследования, приказ на катапультирование дал руководитель полетов, которому показалось, что самолет загорелся прямо во время взлета с аэродрома Дземги», — сообщается в публикации.
Согласно Baza, руководитель полета принял за возгорание отстреливающиеся ложные тепловые цели, сработавшие из-за излучения от оборудования на летном поле. Вероятной причиной данного сбоя в публикации называется неправильная настройка параметров.
Отмечается, что «при крушении никто за исключением российского бюджета не пострадал».
Неделю назад канал bmpd в Telegram, ссылаясь на неофициальные сетевые источники, написал, что разбившийся Су-35С «был полностью исправным на момент покидания летчиком», но в кабине был неверно установлен переключатель отстрела ловушек в положение «Автомат», в результате чего после отрыва самолета от взлетно-посадочной полосы снялась блокировка отстрела патронов, которые стали отстреливаться в автоматическом режиме из-за массивного излучения радиоэлектронной станции аэродрома земельный или водный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлёт, посадку, руление, размещение и обслуживание самолётов, вертолётов и планёров.
Инцидент с Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре), упавшего на Сахалине, произошел 31 июля. После того, как самолет покинул летчик, Су-35С набрал практически 13 километров высоты и летал до выработки топлива 1 час 13 минут, после чего упал.
