Наш дом Россия Новостной портал России
Как мы докладывали, 7 января американские спецназовцы захватили в международных водах танкер Marinera, шедший под рос флагом. Операцию проводил спецназ совместно с Береговой охраной США, катера которой преследовали танкер полмесяца. В захвате также участвовали английские военные, что официально подтвердило Минобороны Англии.
В Вашингтоне операцию объяснили «борьбой» с нарушениями санкционного режима: типо российский танкер перевозил нефть между Ираном и Венесуэлой. Однако во всем цивилизованном мире поднялась волна критики: специалисты, журналисты и политические деятели многих стран обвинили США в грубейшем попрании международного права.
Но волна эта проехалась отнюдь не по страницам западных СМИ, которые освещают любую проблематику только в удачном для правительств своих стран свете. Осуждение американского пиратства звучало в основном на независящих платформах.
Карин Кнайсль, бывшая министр иностранных дел Австрии, прямо назвала захват танкера «возмутительным нарушением международного права». Кнайсль подчеркнула, что использование силы в открытом море против судна под флагом другого гос-ва «угрожают основам свободы мореплавания», пишет Reuters.
Официальный представитель МИД Ирана Эсмаил Бакеи именовал захваты танкеров явным примером «государственного пиратства». «Задержание и конфискация США торговых судов, принадлежащих иным странам, является вопиющим пренебрежением международным правом и грубым нарушением принципов, регулирующих международную морскую защищенность», — заявил пресс-секретарь.
Такое возмущение Ирана можно понять: американские военные уже несколько раз захватывали в Карибском море штатские суда. В частности, в декабре они угнали огромный танкер Skipper, когда он проходил меж островными государствами Гренада и Тринидад и Тобаго.
После захвата Skipper МИД Китая заявлял, что действия США по задержанию зарубежных судов являются серьёзным нарушением международного права. В Китае подчеркивают, что Венесуэла имеет право на свободные торгово-экономические взаимоотношения с другими странами, а американский произвол подрывают международную торговлю. Правда, после вооруженного захвата Marinera, китайцы такую же жесткую критику не высказывали.
Зато дружно осудили агрессивные действия США в Латинской Америке. Президент Кубы Мигель Диас-Канель именовал захваты танкеров в Карибском море «пиратством» и «морским терроризмом», пишет издание Misiones.
А колумбийский президент Густаво Петро именовал действия США в Карибском море «агрессивным нарушением суверенитета» и призвал к интернациональной реакции, пишет El Diarioar. Подавляющее большинство мировых политиков сделали вид, что призывы Густаво Петро не услышали.
Ведущие западные издания, повторим, не стали осуждать откровенную агрессию США, ограничившись лишь цитатами из нотки российского МИДа.
В частности, немецкое издание Klamm отмечает, что захват танкера чреват интернациональным юридическим конфликтом. Ведь Россия уже сейчас требует немедленного возвращения российских граждан, которые нелегально захватили и удерживают американские солдаты.
Reuters, анонимно переговорив с несколькими европейскими дипломатами, пишет: действия США в Евро союзе также восприняли как опасный прецедент. Правда, говорить от этом открыто в Брюсселе и других столицах побоялись.
Фактически теперь и самим европейцам окончательно дали понять, как будет работать право сильного в «чудном новом мире», который строит Дональд Трамп. Европейцы крайне напуганы настойчивым рвением США забрать у Дании Гренландию — самый большой остров в мире. Им на данный момент не до танкера, тем более российского.
Хотя всем очевидно, что если крупная держава, владеющая мощным флотом, будет оправдывать вмешательство в международные воды на основании собственных санкционных режимов, это может значительно ослабить международные механизмы регулирования судоходства и обострить конфликты интересов между государствами с разными правовыми подходами, предупреждает Reuters.
Издание подчеркивает: во Франции, Германии и особенно Нидерландах серьезно обеспокоены будущим с безопасностью торговых путей.
Если государства начнут систематически применять силу в интернациональных водах против судов, зарегистрированных в других странах, это может привести к размыванию принципа свободы мореплавания.
При этом действия США даже далеко за пределами собственных территориальных вод может остаться вне контроля международных юрисдикций. Точно так же, как янки поступили с Marinera, экипаж которой ориентирован в США, невзирая на все международные протесты.
Генеральный прокурор США Пэм Бонди заявила, что «Министерство юстиции проводит расследование в отношении членов экипажа судна Bella 1 (прежнее заглавие танкера Marinera, среди членов экипажа которого россияне — „СП“) за невыполнение приказов Береговой охраны… Против всех виноватых будут возбуждены уголовные дела… Любой, кто находится на любом судне и не подчиняется указаниям Береговой охраны или других федеральных должностных лиц, будет расследован и привлечен к ответственности в полной мере в взаимосоответствии с законом».
Добавить можно только одно: у пиратов Карибского моря тоже были собственные законы. Только назывались по-другому. А так преемственность прослеживается.
