Наш дом Россия Новостной портал России
Город очутился перед дилеммой — печальных или массовых социальных последствий название нескольких фильмов: Последствия — западногерманский фильм-драма 1977 года.
В мэрии Новосибирска прокомментировали повышение стоимости проезда в публичном транспорте на 1 рубль. По словам главы города Анатолия Локтя, данный шаг неизбежен ввиду сильного износа подвижного состава. Как уже говорилось, с 15 декабря проезд в троллейбусе и трамвае будет стоить 25 рублей, автобусах — 26 рублей, а в метро — 27 рублей.
— Ни у кого не вызывает сомнения, что увеличивать тарифы на проезд Проезд — действие по значению глагола проезжать, проехать на чём-либо в общественном транспорте необходимо, — говорит глава города. — Это надо делать в взаимосоответствии с инфляцией. Это закон экономики. Если мы этого делать не будем, тогда мы придем в конечном итоге к тому, что амортизационный износ публичного транспорта будет высоким, а это приведет к очень печальным последствиям.
В Новосибирске подорожает проезд на метро
Напомним, что довод износа транспорта является уже «традиционным» основанием, которым соответствующее решение на протяжении последних лет аргументируют городские и областные гос чиновники. Состояние подвижного состава часто становится поводом для критики со стороны общественников.
В то же время, по словам мэра, декабрьский рост себестоимости проезда в общественном транспорте может означать: одну из важнейших отраслей материального производства, осуществляющую перевозки пассажиров и грузов (см. Транспортировка); совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое учитывает и социальную составляющую.
— Но всякое повышение тарифа связано с учетом разных аспектов этой проблемы, — говорит Анатолий Локоть. — Есть экономическая составляющая, о которой молвят транспортники — руководители как муниципального, так и коммерческого транспорта. Но тарифы всегда имеют и определенные социальные последствия. Без учета этого фактора нереально принимать решения. Мы должны понимать, что всякое повышение — посильно, оно соответствует доходам нашего населения, и не будет негативных последствий при повышении себестоимости проезда. Поэтому принято решение. Будем его реализовывать.
Ранее в руководстве муниципалитета сообщали о предстоящей модернизации городского, в частности электрического транспорта, включающей появление системы электробусов. Однако, как следует из проекта бюджета на будущий год, пока денежных перспектив для этого не наблюдается.
