Российские учёные получили из автомобильных покрышек незамерзающее топливо

Рос учёные получили из автомобильных покрышек незамерзающее топливо

 

 

   В России каждый год выбрасывается свыше миллиона тонн отработанных автомобильных покрышек, что вредит экологии и мировой экономике. Альтернативой этому может стать переработка покрышек в жидкое углеводородное топливо.

Предложенная российскими учёными разработка позволяет получать топливо, которое даже при арктических температурах не замерзает и не становится вязким. Это отличный заменитель обыденного мазута и дизеля, как и экономия сырой нефти.

 

Источник изображения: НИТУ «МИСиС»

 

   Согласно представленной статистике, захоронению на местности России подлежит 63 % использованных автомобильных покрышек. Примерно пять лет активной эксплуатации заканчиваются сотками лет распада в местах захоронения. Около 20 % покрышек перерабатываются в резиновую крошку или топливо, а 16 % просто-напросто сжигаются.

Как показало исследование группы учёных из лаборатории «Катализ и переработка углеводородов» НИТУ «МИСиС» и их коллег из других рос институтов, покрышки могут стать источником жидкого углеводородного топлива, которое сохраняет эксплуатационные спец свойства при температурах до -50 °C, что делает его оптимальным для использования в холодном климате.

«Одним из наиболее перспективных способов переработки автомобильных покрышек является так именуемый «паровой пиролиз».

Среди преимуществ этого метода — безопасность, нейтрализация токсичных компонентов в процессе, высочайшая энергетическая ценность газофазных продуктов и возможность управлять свойствами получаемого сырья», — отметил Кирилл Ларионов, научный работник лаборатории «Катализ и переработка углеводородов» НИТУ «МИСиС».

 

Учёные специалист в какой-либо научной области, внёсший вклад в науку НИТУ «МИСиС», Томского политехнического института и Кузбасского государственного технического университета им Т. Ф. Горбачева для эксперимента по получению топлива из покрышек использовали трубчатый реактор, в котором происходила обработка покрышек перегретым паром при температуре 500 °C.

«Приобретенное в результате такой обработки покрышек Покрышка — одно из русских названий суконного покрывала под седло лошади жидкое топливо в широком смысле слова — это вещество, способное выделять энергию в ходе определённых процессов, которую можно использовать для технических целей обладает сравнимыми с традиционным горючим показателями теплоты сгорания, не леденеет при температурах до -52 °C, а вязкость такого топлива оказалась существенно ниже, чем у традиционного горючего.

Синтезированное нами горючее воспламеняются на 50 % быстрее традиционного и при сгорании выделяет меньше угарного газа, углекислого газа, оксида серы и оксидов азота, чем обычное горючее», — пояснил Кирилл Ларионов

Технология получения топлива из отработанных покрышек легко реализуется на практике, не просит специальных установок и может быть развёрнута в печах стандартных пароводяных котлов при минимальных расходах на их модернизацию, а приобретенное таким образом топливо сможет питать котельные и машины в холодном климате.