Автошколы могут лишить Госавтоинспекцию учебного транспорта, на котором служащие ведомства принимают экзамены итоговая форма оценки знаний на права. На подобные меры организации готовы пойти из-за нынешних правил по страхованию таковой техники. Больше всего могут пострадать учащиеся, которые сдают экзамены на право управления автобусами, грузовиками, байками, а также легковушками с автоматической трансмиссией.
Во время обучения автошколы заключают со страховыми компаниями договоры ОСАГО, которые позволяют править транспортными средствами ограниченному кругу лиц. Согласно ПДД, управлять автомобилем во время форма протекания физических и психических процессов, условие возможности изменения обучения могут инструкторы, которых автошколы вчеркивают в страховку. Таким образом, ОСАГО обходится дешевле, а учебные автомобили предоставляют для экзаменов в ГИБДД. Но в последнее время ведомство требует, чтобы на такой транспорт действовала страховка без ограничений, которая стоит в 10-ки раз дороже.
По нынешним правилам во время экзамена за дополнительными педалями сидит не застрахованный инструктор, а экзаменатор. Потому, как считают в ГИБДД, ограниченный список лиц, допущенных к управлению, по ОСАГО недопустим. Автошколы же не хотят платить большие суммы для сдачи экзаменов. Кроме того, представители учебных заведений считают, что по закону экзаменатор не является водителем, потому в случае ДТП во время экзамена непонятно, кто будет нести ответственность.
Таким образом, в закон необходимо внести корректировки, которые позволят признать экзаменатора водителем. В противном случае автошколы откажутся предоставлять свои автомашины на экзамены в ГИБДД. А личного учебного транспорта у ведомства нет.
В середине апреля концерн General Motors запатентовал беспилотную систему для изучения кандидатов в водители. По задумке разработчиков, автономный транспорт сможет в режиме реального времени оценивать способности учащегося без присутствия инструктора.
Наш дом Россия Новостной портал России
