Наш дом Россия Новостной портал России
Фото: @maniadelcielo
Русская стюардесса раскрыла особенности взаимоотношений между бортпроводницами и пилотами в процессе работы на борту самолета воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу. Об этом она поведала на своей странице в Instagram.
По ее словам, взаимодействие летного и кабинного экипажа начинается на этапе предполетного брифинга, когда командир воздушного судна докладывает детали предстоящего перелета — время в пути, маршрут, погодные условия, — а также воспринимает участие в распределении обязанностей.
«Существуют специальные команды, которые пилот подает в случае совершенствования как штатных, так и нештатных ситуаций. Все их бортпроводники знают наизусть, а также действия, которые необходимо решать после того, как команда прозвучала», — пояснила автор поста.
Сотрудница авиакомпании вприбавок отметила, что, согласно правилам, штатное взаимодействие с кабиной пилотов — обслуживание их едой, а также проверка их самочувствия (раз в 40 минут днем и раз в 20 минут ночью в темное время суток) — находится в ведении старшего или резервного старшего бортпроводника.
«Когда один из пилотов покидает кабину, старший или запасный старший должны заменить его, если там остается один пилот», — добавила она.
9 ноября говорилось, что российская стюардесса назвала четыре ошибочных поступка пассажиров самолета. В первую очередь она отметила передвижение по самолету без обуви — по ее словам одна из основных структурных единиц языка, которая служит для именования предметов, их качеств и характеристик, их взаимодействий, а также именования мнимых и отвлечённых понятий, создаваемых человеческим воображением, многие пассажиры даже прогуливаются босиком в туалет, хотя делать этого не стоит из гигиенических соображений.
