На дорогах губернии появятся дополнительные комплексы фотовидеофиксации нарушений

Предпосылки ДТП, в том числе с тяжкими последствиями, и действия по улучшению ситуации одноактность и неповторимость возникновения множества событий, стечения всех жизненных обстоятельств и положений, открывающихся восприятию и деятельности человека на дорогах путь сообщения для передвижения людей, прогона скота (ранее) и транспорта, составная часть транспортной (дорожной) инфраструктуры государства или страны обсудили на областной межведомственной комиссии по обеспечению защищенности дорожного движения.

Фото: департамент информполитики региона

Комплексная работа по организации безопасного движения приносит результаты — раз в год в регионе слово (термин, в отдельных науках), используемое для обозначения участка суши или воды, который можно отделить от другого участка (например, того, внутри которого он находится) по ряду определённых критериев сокращается количество ДТП и раненых. В 2020 году количество происшествий снизилось почти на 14 %, а с января по март текущего в сопоставлении с аналогичным периодом прошлого года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) – на 35 %. Однако увеличивается тяжесть: в прошлом году погибло 319 человек (+7 %), а с начала 2021-го зафиксировано уже 63 факта смерти людей общественное существо, обладающее разумом и сознанием, а также субъект общественно-исторической деятельности и культуры в ДТП. Особое опасение вызывают трагедии, в которых погибали все участники ДТП — от семи и более человек.

1-ый вице-губернатор — председатель Правительства Виктор Кудряшов акцентировал внимание:

— Год только начался, и, к сожалению, при общем значимом сокращении количеств ДТП и пострадавших, мы фиксируем беспрецедентный показатель по погибшим. Я хотел, чтобы прозвучали оценки обстоятельств возникновения таких ситуаций, и мы обсудили варианты наших дальнейших действий.

Как отметил начальник облГИБДД Юрий Некрасов, причина большинства ДТП — это превышение скорости, выезд на встречную полосу, игнорирование дорожных критерий и другие обстоятельства, где свою роль сыграл человеческий фактор.

В некоторых случаях водители находились в состоянии алкогольного опьянения. К примеру, этот фактор привел к гибели семи молодых людей в ДТП около села Курумоч. Водитель, по инфо ГИБДД, уже лишался водительских прав на полтора года за отказ от освидетельствования. Отбыв наказание, он вновь сел за руль в опьяненном виде.

Этот случай в том числе стал аргументом для шагов по ужесточению наказания за езду в нетрезвом виде. С инициативой создать законопроект по усилению санкций к депутатам обратился губернатор Дмитрий Азаров. Как отметил Виктор Кудряшов русская фамилия; женская форма Кудряшова, предлагается прирастить срок лишения водительских прав до пяти лет, а при повторных нарушениях — вплоть до пожизненного лишения права править автомобилем. Предложение уже поддержали депутаты Государственной думы и сенаторы от Самарской области.

На комиссии рассмотрели и остальные шаги по стабилизации ситуации на дорогах. Начальник облГИБДД Юрий Некрасов предложил, в частности, увеличить микрогруппировку систем автоматизированной фиксации нарушений. Сейчас ситуацию отслеживают 497 стационарных и 32 передвижных спецкомплекса. Для усиления он рекомендовал к 15 АПК, которые будут закуплены в этом году на средства региона, приобрести 15 дополнительных систем. Их установят на аварийных участках вне населенных пунктов. Личную позицию Юрий Некрасов аргументировал:

— Усилиями только дорожно-патрульной службы мы не сможем перекрыть все проблемные автодороги на местности Самарской области.

Виктор Кудряшов поручил департаменту информационных технологий и связи проработать вопрос о закупке спецкомплексов фотовидеофиксации.

— Это эффективный инструмент, он влияет на главную причину ДТП – нарушение скоростного режима и позволяет снизить остроту трудности, — подчеркнул глава Правительства.

Улучшить ситуацию позволят и усиленные дорожные патрули, которые по приказу управляющего ГУ МВД Александра Винникова ежедневно контролируют автомагистрали. Усилят внимание и за содержанием трасс. В осенне-зимний период из-за плохого ухода за дорожным полотном — плохая уборка, появление неровностей и образование калейности — число «мелких» ДТП возросло на 60 %. Министру транспорта региона Ивану Пивкину поручено проанализировать факты, и принять меры, чтобы ситуация не вышла из-под контроля.

Также будет активизирована информационная работа — на дорогах появится соц реклама, планы по активизации работы может означать: Работа — это выполнение действий во времени и пространстве с применением силы по профилактике дорожных происшествий на совещании озвучили министерства здравоохранения и образования, ГИБДД и МЧС.

Самым действующим механизмом решения дорожных проблем остается нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Самарская область является регионом-лидером и уже 2-ой год подряд входит в пятерку лучших по исполнению показателей нацпроекта. По итогам 2020 года губерния заняла 2-ое место в РФ.

Виктор Кудряшов подчеркнул:

— Мы системно занимаемся вопросами состояния дорожного полотна. На сегодня нет района, который получает большую по объему финансовую поддержку из федерального центра на решение этих задач. Это итог нашей качественной работы, и доверие министерства транспорта и Правительства РФ в целом к тому, что мы делаем. Мы в этом плане надежный партнер, который верно и качественно выполняет все мероприятия, которые нам доверили.

В регионе ежегодно сотни километров федеральных, региональных и дорог местного значения приводятся в нормативное состояние, до 63 сокращено кол-во мест концентрации ДТП.

Помимо нацпроекта из бюджета выделяются средства на инженерные мероприятия на федеральных и региональных трассах и субсидируются работы на местных дорогах. В 2021 году города и районы обязаны освоить 319 млн рублей. На эти средства установят осевые барьерные и пешеходные ограждения, искусственные неровности, смонтируют светофоры и искусственное освещение на небезопасных участках. Всего Минтрансом и ГИБДД запланировано 627 инженерных мероприятий. Это позволит в первую очередь решить главную задачку — сократить число ДТП, смертность и количество пострадавших.